Kerékpár festése
Létrehozva: 2010. május 25. 12:32
Érdeklődésre tekintettel megosztani veletek saját tapasztalataim otthoni kerékpár festéssel/fényezéssel kapcsolatban.
Nemárt ha tudod: - a házi fényezés sosem lesz olyan strapabíró mint a gyári!
- a jó előkészítésen és a festékek megválasztásán sok múlik
- Előkészítés:
- Eredeti festék eltávolítása ha szükséges
- Kromofággal, vegyi úton. Nemárt a 20 fok feletti hőmérséklet és legalább egy komoly védőkesztyű, fokozottan veszélyes.
- Homokfújással, vállalkozót érdemes megbízni.
- Rozsdás felületekre kezelésére kezd elterjedni egy igen költséges de nagyon hasznos megoldás a vegyszeres, kémiai rozsda átalakítás. Hitech cucc.
- Csiszolás mindig szükséges
- Több lépcsőben pl.: 80 majd 180-as szemcseméretű csiszolópappírral
- Zsírtalanítás, portalanítás
- Általában hígítóval történik, pl.: szintetikus, nitro
- Eredeti festék eltávolítása ha szükséges
- Festékbeszerzési tippek:
- Alapozóból nemárt a korróziógátlót beszerezni
- Manapság kapható ACRYL alapú gyorsan száradó (1-2 óra) flakonos fújós festékek száradás után rettenetesen sérülékenyek.. minden megkarcolja... tapasztaltam.. :(
- Költséghatékonyság miatt is megérheti a dobozos zománcseftéket használni, kompresszor híján meglepő módon ecsettel is lehet egészen jó eredményt elérni.
Profi fényezők a szín többszöri felvitele és száradása után a fény érdekében felvisznek még 1-2 festékhez javasolt lakkréteget is.- Olvassuk el a kisbetűs részt is a dobozokon! :)
- Festés:
- Pormentesítés ha szükséges, pl.: lelocsolt műhely placc
- Fontos a hőmérséklet!! legalább 20 fokon
- A rétegeket többször (2-4) vékony rétegben vigyük fel így elkerüljük megfolyásokat és szép egyenletes lesz a felület. A rétegek közti száradásra időt kell hagyni, ha megfogdostuk akkor újra lehet csiszolni.
Ne kapkodjunk, persze pont én beszélek :)
Sok sikert hozzá, remélem segíthettem.
Egy kis kedvcsináló:
