Veterán kerékpár újraélesztése
2009.10.10. - Anyósom szülői házánál, vettem észre. Az elmúlt 20 évben a szabadban volt ezért a rozsda igencsak belevájta fogait a vasba.
2009.10.11. - Szétszerelés, drótkorongozás, csiszolás, rozsdamarózás után,
a nyaktábla szegecstávolság 62 mm, a vázszám "23901"
Alapozás után:
Első réteg festése után:
2009.10.14 - Sajnos bajban vagyok a középcsapággyal, mivel nagyon ( ferdén ) kopott, nem felhasználható.
Valmint nem szabvány, csészét kell beütni a vázba ebben ülnek a golyók, a kónuszt pedig a tengelyre kell felcsavarni., mint egy kerékagynál. :)
2009.10.16 - Kezd összeállni, természetesen hátravan még egy festés illetve a kissebb alkatrészek fényezése felszerelése. Amit vettem láncot rövid :)
2009.10.18 - az első próbaúton, egy élmény vele közlekedni
2009.10.25 - sárvédők, felnik, agyak és a nyereg megújítása
Anyagbeszerzésen Jucika néni régi családi házuknál:
Nyereg és apróságok rozsdamarózása:
Törött sérvédők javítása, össze szegecseltem:
Megtisztítottam az eredeti agyakat plusz a két házat amit találtam még:
Felnik előkészítése, festés:
Végül feltettem a sárvédőt:
2009.10.31 - Eredeti kerekek küllőzése:
2009.11.04 - Nyereg:
2009.12.09 - Jelenleg így néz ki az eredeti felnikkel és agyakkal korhű gumikkal:
