<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title><![CDATA[www.sod.hu]]></title>
        <link>http://www.sod.hu/</link>
        <description></description>
        <language>hu-HU</language>
        <item>
            <title><![CDATA[Zoo Pitbull - triál újrakezdése]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/zoo_pitbull_trial_ujrakezdese]]></link>
            <description><![CDATA[Újrakezdem, rövid megfontolás után ahogy ezt én szoktam :), szóval a hét elején eldöntöttem és tegnap meg is vettem :) a drágaságom.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Sat, 28 Aug 2010 17:17:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Ismeretlen országúti kerékpár felújítás]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/ismeretlen_orszaguti_kerekpar_felujitas]]></link>
            <description><![CDATA[Kora 40-es évekre tehető, felvettem a kapcsolatot egy régi országúti kerékpár szakértővel és kielemezte nekem a bringát..]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Wed, 28 Jul 2010 17:52:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Dusika Milano]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/dusika_milano]]></link>
            <description><![CDATA[60'-as évekből egy Bécsben készült Dusika kerékpár, minőségi Reynolds csövekből épített váz, HURET hátsó és érdekes SIMPLEX első váltó, STRONGLIGHT Model 55 hajtókar,IDEALE No.44 nyereg, PIVO kormánynyak, PHILIPPE Pofessionnel kormány, WEINMANN Deluxe 730 fékszett, ATOM Made In France kerékagyakkal van szerelve..]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Fri, 02 Jul 2010 11:34:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Velvárt - 3 sebességes, láncdobós, kontrafékes]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/velvart_3_sebesseges_lancdobos_kontrafekes]]></link>
            <description><![CDATA[Feltehetően 1942-es Velvárt Nándor kerékpár, 3 sebességes és furcsa módon kontrafékes.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 18:00:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Kerékpár festése]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/kerekpar_festese]]></link>
            <description><![CDATA[Érdeklődésre tekintettel megosztani veletek saját tapasztalataim otthoni kerékpár festéssel/fényezéssel kapcsolatban. (1 komment)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Tue, 25 May 2010 12:32:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Épülget-szépülget a furcsa Khüne bringa]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/epulget_szepulget_a_furcsa_khune_bringa]]></link>
            <description><![CDATA[Kicsit kapkodva a Veterán kerékpár találkozóra összeállítottam a kis masinát.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Tue, 25 May 2010 10:25:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Georgsky's bike - ELOPTÁK! ha látod jelezd! Vázszáma: V7095114]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/georgsky_s_bike]]></link>
            <description><![CDATA[Tamásnak kellett egy bringa.. irány Devecser .. ez lett belőle.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Thu, 20 May 2010 15:00:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Csoda Concept Cycle]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/csoda_concept_cycle]]></link>
            <description><![CDATA[Olyan érzésem van, hogy ennek a régi váznak kicsit sértés ezek a fiatalabb kerekek, de baromi jó megjelenésű szerintem :) (3 komment)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Mon, 26 Apr 2010 07:31:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[FEST THE CYCLE ismeretlen 30-as évekbeli kerékpár]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/fest_the_cycle_ismeretlen_30_as_evekbeli_kerekpar]]></link>
            <description><![CDATA[Sajnos a "FEST THE CYCLE"-re keresve csak kerékpár fesztiválokra akadok... semmi másra.. :( De a kerékpár gyönyörű, jellegzetes ritka hajlítású kormánya és villája van. Érdekessége még, hogy ha jól vettem észre nem krómozva hanem nikkelezve vannak a főbb alkatrészei talán az egész villája is. (4 komment)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Wed, 14 Apr 2010 18:30:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Triál akkor és most, micsoda fejlődés]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/Trial_akkor_es_most_micsoda_fejlodes]]></link>
            <description><![CDATA[1996-ban kezdett foglalkoztatni a triál és meghatározta 5 évemet. Akkor még hihetetlen vacak volt a kínálat, de most...  (5 komment)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Tue, 16 Feb 2010 11:24:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	    </channel>
</rss>