<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title><![CDATA[www.sod.hu - veterán]]></title>
        <link>http://www.sod.hu/tag/veteran/</link>
        <description></description>
        <language>hu-HU</language>
        <item>
            <title><![CDATA[Select]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/select_georg_gartner_orszaguti_versenykerekpar]]></link>
            <description><![CDATA[A kora kb 50-es évekre tehető, komoly alaktrészekkel megépített igazi versenyzésre teremtett meglepően könnyű országúti kerékpár.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Thu, 13 Jan 2011 08:14:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Velvárt Nándor női strapa kerékpár felújítása]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/velvart_nandor_noi_strapa_kerekpar_felujitasa]]></link>
            <description><![CDATA[Rossz szokásomhoz híven kicsit kapkodva félkész állapotban, de megmutatom nektek az öreg hölgyet :)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Sun, 12 Dec 2010 17:33:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Fából készült olasz BARUZZO felnis kerékszett]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/baruzzo_fabol_keszult_szingo_felnis_kerekpar_kerekszett]]></link>
            <description><![CDATA[Ritka szépségű különleges kerekek, feltehetően 1940-es évekből. Ezekben az időkben az ilyen típusú ragasztott szingós gumikkal szerelt kerekek a versenykategória csúcsát képviselték.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Sat, 27 Nov 2010 12:02:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Stayer Cycles]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/stayer_cycles]]></link>
            <description><![CDATA[Siklósi János veteránkerékpár kedvelő barátom hívta fel erre a szép félverseny kerékpárra a figyelmem.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Fri, 05 Nov 2010 09:07:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Fordítókerekes versenykerékpár]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/forditokerekes_versenykerekpar]]></link>
            <description><![CDATA[A hátsó kerék papucsait a vázon eredetileg is két oldalt fogaskoszorús agyhoz tervezték abból a célból, hogy a kerék megfordításával sebességet tudjanak váltani.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Thu, 04 Nov 2010 14:35:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Condor Delta kerékpár - Svájc, Courvaivre]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/condor_delta_kerekpar_svajc_courvaivre]]></link>
            <description><![CDATA[A hátsó agy dátuma szerint 1957-es, Condor márkájú kerékpár Courvaivre-ben, Svájcban készült.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Thu, 21 Oct 2010 17:47:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Weiss Manfréd félverseny kerékpár]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/weiss_manfred_felverseny_kerekpar]]></link>
            <description><![CDATA[Új szerzemény érdekessége, hogy nem egy elterjedt darab volt a maga korában valamint vázszámából és hátsóagyából egészen pontosan be lehet határolni korát.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Wed, 13 Oct 2010 13:10:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Ismeretlen országúti kerékpár felújítás]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/ismeretlen_orszaguti_kerekpar_felujitas]]></link>
            <description><![CDATA[Kora 40-es évekre tehető, felvettem a kapcsolatot egy régi országúti kerékpár szakértővel és kielemezte nekem a bringát..]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Wed, 28 Jul 2010 17:52:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Dusika Milano]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/dusika_milano]]></link>
            <description><![CDATA[60'-as évekből egy Bécsben készült Dusika kerékpár, minőségi Reynolds csövekből épített váz, HURET hátsó és érdekes SIMPLEX első váltó, STRONGLIGHT Model 55 hajtókar,IDEALE No.44 nyereg, PIVO kormánynyak, PHILIPPE Pofessionnel kormány, WEINMANN Deluxe 730 fékszett, ATOM Made In France kerékagyakkal van szerelve.. (1 komment)]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Fri, 02 Jul 2010 11:34:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	<item>
            <title><![CDATA[Velvárt - 3 sebességes, láncdobós, kontrafékes]]></title>
            <link><![CDATA[http://www.sod.hu/article/velvart_3_sebesseges_lancdobos_kontrafekes]]></link>
            <description><![CDATA[Feltehetően 1942-es Velvárt Nándor kerékpár, 3 sebességes és furcsa módon kontrafékes.]]></description>
			<author><![CDATA[Gönczi Ákos]]></author>            <pubDate><![CDATA[Mon, 07 Jun 2010 18:00:00 +0200]]></pubDate>        </item>
	    </channel>
</rss>
